Vaikka et koskaan lennä, lentokoneen tila tarjoaa nopean tavan poistaa käytöstä monet laitteen tyhjentyvät radiot. Se voi pidentää laitteen akun käyttöikää niin kauan kun et tarvitse mitään näistä langattomista radiosta.
Mitä lentokoneen tila tekee?
Mikä tahansa laite, jota käytät - Android-puhelin, iPhone, iPad, Windows-tabletti tai mikä tahansa muu - lentokonetilassa estää samat laitteisto-toiminnot. Nämä sisältävät:
- Solu: Laite lopettaa viestimisen solutornien kanssa. Et voi lähettää tai vastaanottaa mitään, joka riippuu soluista, äänipuheluista tekstiviesteihin mobiilitietoihin.
- Wi-Fi: Puhelin lopettaa skannaamisen lähistöllä olevista Wi-Fi-verkoista ja yrittää liittyä niihin. Jos olet jo yhteydessä Wi-Fi-verkkoon, yhteys on katkaistu.
- Bluetooth: Lentokonetila estää Bluetooth-yhteyden, langattoman viestintäteknologian useimmat ihmiset liittävät langattomiin kuulokkeisiin. Bluetoothia voidaan kuitenkin käyttää monissa muissa asioissa, kuten näppäimistöissä ja hiirissä.
- GPS: Lentokonetila myös estää GPS-vastaanottotoiminnot, mutta vain tietyissä laitteissa. Tämä on hieman sekava ja epäjohdonmukainen. Teoriassa GPS on toisin kuin kaikki muut tekniikat täällä - laite, jossa GPS on päällä, kuuntelee vain GPS-signaaleja, jotka se vastaanottaa, eivät lähetä mitään signaaleja. Jotkut lentokonemääräykset eivät kuitenkaan salli GPS-vastaanottotoimintojen käyttöä mistä tahansa syystä.
Miksi lentokoneen tila on välttämätöntä?
Säännökset monissa maissa kieltävät signaalien lähettämiseen tarkoitettujen laitteiden käytön kaupallisissa ilma-aluksissa. Tyypillinen puhelin- tai solukkovuokrauslaite kommunikoi useiden soluportaiden kanssa ja pyrkii ylläpitämään yhteyttä aina. Jos tornit ovat kaukana, puhelimen tai tabletin on lisättävä signaaliaan, jotta se voi kommunikoida tornien kanssa. Tällainen tiedonsiirto voi häiritä lentokoneen antureita ja aiheuttaa mahdollisesti arkaluonteisia navigointilaitteita. Tämä on huolenaihe, joka toi nämä lait. Todellisuudessa modernit laitteet ovat vankkoja. Vaikka nämä lähetykset aiheuttaisivat ongelmia, kone ei putoa taivaalta, koska muutama ihminen unohti mahdollistaa lentokoneen tilan!
Todennäköisempi huolenaihe on se, että kun matkustat hyvin nopeasti, kaikki puhelimessa olevat puhelimet siirtäisivät jatkuvasti solutornista solutorniin. Tämä häiritsisi solujen signaaleja, jotka ihmiset saavat vastaanottaa. Et halua, että puhelimesi tekisi kovasti töitä - se tyhjentäisi akunsa, eikä se kykene pitämään signaalia kunnolla.
Käytä lentokoneen toimintatilaa akun säästämiseksi
Lentokonetila on hyödyllinen myös silloin, kun olet maassa, ja se tarjoaa erinomaisen tavan säästää akkua laitteellesi. Laitteessa olevat radiot käyttävät suurta virtalähdettä, kommunikoivat solun torneihin, etsivät ja muodostavat yhteyden lähimpään Wi-Fi-verkkoon, odottavat saapuvia Bluetooth-yhteyksiä ja tarkastavat sijaintisi GPS: n kautta.
Wi-Fi ja Bluetooth voidaan ottaa käyttöön lentokoneessa
Jotkin laitteet mahdollistavat myös Bluetoothin käytön, kun lentokoneen tila on käytössä. Onko tämä sallittu, riippuu lentoyhtiöltäsi ja vastuulliselta sääntelyvirastolta.
Cellular signaaleja voidaan tarjota lentokoneilla pian
Matkapuhelinsignaalit saattavat olla tulossa myös lentokoneille. Yhdysvaltain FCC tarkastelee muuttuvia sääntöjä sallien solukomissiot yli 10 000 jalat lentävät lentokoneet. Tämä selitetään yleensä mediassa "sallien matkapuhelupuhelut lentokoneille", mutta se on enemmän kuin mahdollista. Tuomiolla sallittaisiin myös tekstiviestejä ja mitä tahansa palvelua, joka käyttää solutietoja. Itse asiassa Yhdysvaltain DOT harkitsee matkapuhelinten kieltämistä koneilla. Lopputuloksena on, että voit kirjoittaa ja käyttää matkapuhelintietoja koneessa, mutta älä soita äänipuheluihin. Rehellisesti, se päätyisi silti kauniiksi ihmisten ympärille.
Koska lähetin on koneessa niin lähellä puhelimia, että laitteet voivat kommunikoida alimmalla lähetystehollaan. Puhelimet lentokoneessa eivät lisää signaaliaan eivätkä yritä ottaa yhteyttä solun torneihin kentällä, joten tämä "poistaa mahdollisuuden häiriöön", FCC: n puheenjohtaja Tom Wheelerin mukaan.
Vaikka solukomennot olisivat sallittuja lentokoneissa, ja vaikka jokainen lentokone maapallolla olisi varustettu pikosoluilla, lentokoneen tila olisi edelleen tarpeen. Lentokoneet, jotka sallivat WI-Fi: n, tekevät niin vain yli 10 000 jalkaa, ja Yhdysvaltain FCC: n ehdotetut säännöt sallisivat vain solukomissiot yli 10 000 jalat. Lentokoneen tila olisi edelleen tarpeen lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana - tai vain, jos haluat saada silmänsä ja säästää puhelimen kallisakun käyttöikää.
